Non importa quale tipo di pneumatico abbiate sul vostro monopattino elettrico con sedile, i pneumatici richiedono una manutenzione quotidiana. Molte persone commettono l’errore di trascurare la manutenzione dei pneumatici, ma è essenziale per mantenere i pneumatici in buone condizioni e prolungarne la vita. segui il link.

Puntura causata da un oggetto tagliente

La causa più comune delle forature è una foratura causata da un oggetto appuntito (come i chiodi) che viene spinto nel pneumatico. Questo può portare a forature di dimensioni diverse, causando la fuoriuscita di aria dal pneumatico. È importante rimanere vigili durante la guida del passo per evitare di passare sopra oggetti che possono perforare il pneumatico, come chiodi, pietre, legno, vetro, ecc.

Hard Knock

La seconda causa più comune di forature è un impatto duro. Colpire una roccia, per esempio, mentre si naviga su un terreno accidentato, come quando si usa uno scooter elettrico off-road, ad alta velocità può essere un esempio di un tale impatto. Quando si passa sopra una roccia, l’aria si sposta rapidamente in altre parti del pneumatico. L’effetto è simile a quello di pizzicare il centro di un palloncino gonfiato con le dita.

L’aria deve andare da qualche parte, quindi si sposta in altre parti del pallone. Se le pareti non possono sostenere un tale spostamento, il palloncino scoppia. Per la stessa ragione di un aumento immediato della pressione dell’aria nel pneumatico, il pneumatico può anche scoppiare.

Pressione dell’aria insufficiente o eccessiva

Una causa spesso trascurata di pneumatici sgonfi è semplicemente non riempire il pneumatico con la giusta quantità di aria. Nessuno dei due porta a condizioni operative ideali. Se il pneumatico contiene troppa poca aria, l’area di contatto tra il terreno e il pneumatico aumenta, il che a sua volta aumenta la resistenza alla guida. Aumenterà anche l’usura della superficie, accorciando il battistrada del pneumatico.

Se la pressione del pneumatico è troppo alta, l’area di contatto diminuisce, riducendo la grinta del pneumatico. Questo è particolarmente rischioso quando il rischio di sbandamento è alto, come quando si guida in una zona bagnata. Se il terreno è troppo caldo, questo aumenta anche la probabilità che il pneumatico scoppi.

Montaggio errato degli pneumatici

Se il pneumatico sembra funzionare bene, molti non pensano che il pneumatico non sia installato correttamente. Quando si monta uno pneumatico, è importante che il cerchio interno si adatti correttamente al cerchio e sia intatto.

Alcune persone impostano erroneamente il pneumatico nel senso di rotazione opposto a quello per il quale è destinato, causando un minor rendimento del pneumatico e riducendone la longevità. È importante prestare attenzione a questi aspetti quando si installa un nuovo pneumatico.

Mancanza di manutenzione regolare

Un enorme 80% dei motociclisti Step raramente esegue la manutenzione dei loro pneumatici, tanto meno regolarmente. Se i pneumatici sono sporchi, possono essere puliti. Tuttavia, questo non è quasi sufficiente per proteggere i pneumatici e prolungarne la vita.

Non facendo una manutenzione regolare dei pneumatici, è facile trascurare la perdita del battistrada e la formazione di crepe. Ignorare questi difetti aumenta il rischio di una foratura nel mezzo di una corsa.